Periodismo ciudadano

EL PERIODISMO CÍVICO

Como futuros periodista debemos conocer la importancia que el ciudadano tiene en nuestra actual sociedad, ellos deben ser partícipes expresando a todos su inconformidad e indignación frente al gobierno o la situación que se presente, donde nuestro objetivo como comunicadores debe ser tomar la participación de muchos ciudadanos indignados y publicarlos para que sea de interés público.

¿Pero porque deberíamos indignarnos? Esta es una buena razón «el poder del dinero nunca había sido tan grande, insolente, egoísta con todos, desde sus propios siervos hasta las más altas esferas del Estado. Los bancos, privatizados, se preocupan en primer lugar de sus dividendos y de los altísimos sueldos de sus dirigentes, pero no del interés general». (Indignaos, Pag 3)

Por lo tanto, hay una indignación y el periodista debe estar constantemente acompañando a la ciudadanía, pero debemos generar más que una simple nota o noticia, el generar idea de mejora a la población indignada, ellos deben ser los que implanten y generen métodos, creando propuestas, con esto se enlaza al periodismo cívico pues hace más que una simple participación como periodista es el que genera ideas.

También debemos tener en cuenta ¿qué es periodismo cívico? El periodismo cívico en su intento por establecer conexiones reales entre periodismo y democracia. Esto, que no es otra cosa que fortalecer el sentido de lo público, lo hace con un ingrediente particular: el ciudadano, por (Miralles, C. 1998:3).

De acuerdo a Koldo Meso Ayerdi (2005, 9), son «formar opinión pública mediante la creación de públicos deliberantes y promover la participación ciudadana». El periodismo cívico va de la mano del periodismo 3.0, pues la difusión y la participación que la ciudadanía hace en los medios virtuales hacen que el periodista de una mirada y a que la sociedad necesita comunicarse y expresar su inconformidad y que su única oportunidad de hacer lo es el internet. Tal cual como lo dice Pindado:

En la participación ciudadana, en el ejercicio de la acción directa y pacífica del titular de la soberanía: el pueblo, todas las personas mayores de edad, que se pueden expresar, entre otras maneras, en las urnas […], no puede haber participación efectiva sin un régimen de libertad de democracia. (Pindado, F. 2008:5).

Referencias

Meso Ayerdi, Koldo (2007): Periodismo ciudadano: voces paralelas a la profesión periodística. Pindado, F. (2008). La participación ciudadana, la vida de las ciudades. Recuparado de: http://aulas.uniminuto.edu/campus/pregrado/pluginfile.php/335679/mod_resource/content/1/libro_participacion_ciudadana_cap7.pdf Miralles, C. (1998). El periodismo cívico como comunicación política. Recuperado de: http://aulas.uniminuto.edu/campus/pregrado/pluginfile.php/329068/mod_resource/content/1/Periodismo%20civico%20como%20comunicaci%C3%B3n%20pol%C3%ADtica.pdf Sampedro, J. (2016). ¡Indignaos! Stéphane Hessel. Prólogo, Recuperado de: http://aulas.uniminuto.edu/campus/pregrado/pluginfile.php/335673/mod_resource/content/1/__INDIGNAOS_.pdf

TRANSMILENIO, GRANDES PROBLEMAS SIN FIN

Sabemos que el medio de transporte más usado en Bogotá es Transmilenio por la rapidez de sus carriles exclusivos que hacen de los recorridos muy accesible a los usuarios, donde también pueden realizar transbordos para llegar a diferentes puntos de la ciudad, teniendo en cuenta que existe una problemática más grande que es la cantidad de personas que usan el servicio, los buses son muy escasos y los tiempos de paso de este demoran un tiempo largo, haciendo que se forme masas de personas esperando por un bus y para agregar algo más, los usuarios se pelean por ingresar generando caos en el abordaje, creando también un sobre cupo amenazando la vida de los ciudadanos, porque  quedan tan llenos que las puertas tienen problemas para cerrarse y si los buses no cuentan con un mantenimiento óptimo se puede llegar a generar un accidente muy grave y si sumamos el sobre cupo el nivel de peligro es mi grande tal cual como informa El Tiempo sobre, El bus se partió por la mitad, en el fuelle donde se une el articulado, al parecer tras colisionar con otro articulado.

El hecho se presentó en la calle 132 con Autopista Norte, costado occidental, estos hechos son muy alarmantes ya que no se les está prestando un buen mantenimiento a los buses y el mismo periódico emitió otra noticia sobre la inmovilización de un bus que se transportaba desde Usme e iba por toda la autopista norte no contaba con la tecno mecánica y notaba un problema en la suspensión del bus, este fue inmovilizado y los usuarios trasladados a otro bus. Pueden encontrarse a diario muchos casos similares que no se reportan y donde la ciudadanía está tan ocupada que no se preocupa por denunciar.

Por lo tanto, el exceso de personas en los buses de Transmilenio genera una gran cantidad de riesgos para los usuarios del servicio y si los buses no cuentan con un buen mantenimiento crecen las alarmas de accidentes y los costos del transporte son muy altos teniendo el presupuesto necesario para incluir más buses y realizar las debidas reparaciones.

Ahora de acuerdo a las leyes establecidas que controlan y regulan el transporte nos explica:

Manual de infracciones de tránsito C.15 explica que: Conducir un vehículo, particular o de servicio público, excediendo la capacidad autorizada […]. No se puede conducir un vehículo con “sobrecupo”, en atención a la proclividad de un accidente, un vehículo con mayor cantidad de pasajeros requiere más distancia de frenada y por ende de parada, así como también comienzan a disminuir la seguridad pasiva y activa del vehículo.

La ley 769 del 2002 dice que:

‘’define Agente de tránsito como: todo funcionario o persona civil identificada que está investida de autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los entes territoriales’’.

Constitución Política de Colombia en los artículos:

Artículo 4. La Constitución es norma de normas. En todo caso de incompatibilidad entre la Constitución y la ley u otra norma jurídica, se aplicarán las disposiciones constitucionales.

Artículo 6. Los particulares sólo son responsables ante las autoridades por infringir la Constitución y las leyes. Los servidores públicos lo son por la misma causa y por omisión o extralimitación en el ejercicio de sus funciones.

Cada uno de estas leyes establecidas muestran que no debe haber sobre cupo en los medios de transporte y que esto influye infracción, Transmilenio infringe todos los días esta regla, los policías de tránsito están atentos a esto o solo se preocupan en los particulares, hay que tener en cuenta que pueden ocurrir un accidente desastroso, si hay leyes que dicen en el artículo 4 y 6 que la constitución es norma de norma y que si se infringen las reglas tanto las autoridades como los particulares se aplicarán las disposiciones constitucionales, entonces como ciudadanos de nuestro país debemos expresar nuestra inconformidad y tomar aquellas leyes y estatutos para preservar nuestros derechos a tener un bienestar tanto singular como plural.

Para hacer un cambio los ciudadanos no debemos quejarnos tanto, debemos denunciar y usar aquellas leyes que nos protegen y que las empresas nos quieren ocultar o lo muestran como algo simple y normal.

Referencias

EL TIEMPO, (2012). TransMilenio indagará por qué el articulado que chocó se partió en dos. Recuperado de: http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-12328910 EL TIEMPO, (2012). Inmovilizan bus de TransMilenio por falta de revisión técnico mecánica. Recuperado de: http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-11040122 MINISTERIO DE TRANSPORTE, (2010). Manual de infracciones de tránsito. C15. Recuperado de: http://www.uelbosque.edu.co/sites/default/files/bienestar/mobiendonos/manual_de_infracciones.pdf CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA, (1991). Principios fundamentales. Artículos 4 y 6. Recuperado de: http://www.procuraduria.gov.co/guiamp/media/file/Macroproceso%20Disciplinario/Constitucion_Politica_de_Colombia.htm

¿Por qué a Transmilenio se le permite el sobre cupo de personas y a otros medios de transporte no?

Esta es una de las tres preguntas realizadas a Juan Pablo un policía de tránsito que accedió a responder mis preguntas, es muy interesante que nuestro país cuenta con leyes donde se establece un país entero, reglas que muchos de los Colombianos deben cumplir y si infringen las leyes ‘’como las de transito’’ están obligados a pagar multas, ¿pero entonces, solo porque la infraestructura de Transmilenio pertenece al estado es libre de infringir las reglas?

De acuerdo al Manual de infracciones de tránsito C.15 explica que: Conducir un vehículo, particular o de servicio público, excediendo la capacidad autorizada […]. No se puede conducir un vehículo con “sobrecupo”, en atención a la proclividad de un accidente, un vehículo con mayor cantidad de pasajeros requiere más distancia de frenada y por ende de parada, así como también comienzan a disminuir la seguridad pasiva y activa del vehículo.

Si este manual nos expresa que no se puede conducir un vehículo que contenga sobre cupo de personas porque puede generar un accidente, Juan Pablo nos responde que es ''algo gerencial y que el gerente de transmilenio no ha hecho nada al respecto'', en algunos aspectos es entendible que como policías de transito guiados por las órdenes dadas por su mayores pasen por desapercibido este problema y que además de esto lo ven como un gran gigante con el que no se deben meter o conocer.

Juan Pablo afirma que ‘’de acuerdo a las normas viales que existen hoy en día y el duda mucho que un policía de tránsito pare o detenga un Bio-articulado por sobre cupo de personas’’ como policías ellos siguen lo que sus jefes les digan, y muchos de los ejercen esta labor se deben encontrar en el mismo estado, cruzados de brazos y haciendo cumplir la regla a tan solo pocas personas.

Por lo tanto, es de gran importancia que Transmilenio tome medidas necesarias e implemente una solución a muchos de los problemas que este servicio maneja ya que es un derecho ciudadano tener medio de transporte digno y adquirible de pagar para cada uno de los usuarios.

Se puede decir que el problema de sobre cupo en Transmilenio es el resultado de la ineficiencia de la empresa que administra este servicio, como ciudadanos debemos exigir soluciones o hacer que mediante nuestra oportunidad de participación empleemos la democracia y formemos un cambio, exigiéndole al estado que regule y supervise, porque si no hay denuncia judicial quiere decir que no hay ningún problema y como expreso Galán en una de sus frases:

“El pueblo es superior a sus dirigentes”.

Las cadenas de la esclavitud solamente atan las manos: es la mente lo que hace al hombre libre o esclavo. Franz quiere mostrar que no hay limitaciones todo se encuentra en la mente de la ciudadanía y con la afirmación de Galán el expresa que somos superiores y el cambio puede darse solo si nos unimos.

Referencias

Entrevista a Juan Pablo, Policía de transito. Revista Semana, (2012). Frases de Gaitan, recuperado de: http://www.semana.com/nacion/articulo/las-frases-gaitan/256155-3 Tiflohomero, (2008). Frase de Franz Grillparzer. Recuperado de: http://tiflohomero.blogspot.com.co/2008/01/las-cadenas-de-la-esclavitud-solamente.html

Una víctima más en Transmilenio

Transmilenio un servicio de transporte muy importante en Bogotá y donde a diario muchas de las mujeres bogotanas son víctimas de abuso por parte de los hombres.

Este es el caso de Camila una chica de treinta años que denuncia por medio de canal Caracol que fue víctima de abuso sexual por parte de un hombre en el servicio masivo de Transmilenio. Ella como cualquier otro día se subió a un bus en la autopista norte (G5) donde este se dirigía hacia el portal sur, sin notar nada extraño se ubicó en la parte del acordeón y pronto se le acerca un hombre que le acerco un cuchillo para amenazarla. Empieza a tocarla o ''manocearla'' como lo afirma la chica con voz temblorosa, sintiendo rabia y desesperación por no poder decir nada.

Durante todo el relato su voz temblorosa y roncosa expresaba el miedo, para ella no es fácil recordar aquellos momentos duros cuando fue abusada por este hombre, según la chica el bus se encontraba lleno y varias personas a su alrededor visualizaban  todo lo que ocurría, su voz temblaba cada vez más y afirmo ''yo creo que estaban con él porque nadie hizo nada'', se quedó en silencio por unos segundo y luego repite ''Quisiera que los bogotanos fueran más solidarios, a esta ciudad le hace falta más solidaridad, no les importa lo que le pase a la otra gente''.

El chico que abuso de ella se bajó sin problema alguno en la estación del Campin y luego la chica fue remitida por urgencias a la clínica Marly donde fue atendida.

El caso fue presentado por el noticiero de la mañana y el medio día, donde se afirmó que la secretaria de la mujer va a estar a cargo de verificar la investigación realizada por la policía nacional, para que se realicé la captura de este hombre.

Actualmente muchas mujeres son víctimas de acoso y abuso y el sistema de Transmilenio implanto un plan piloto con un vagón exclusivo para mujeres, sin embargo este plan de acción no ha mostrado sus buenos frutos, las personas siguen con la misma consciencia y no respetan esta acción, Transmilenio no se ha vuelto a pronunciar sobre el tema y las páginas arrojan un ''balance positivo'', que no es real.

Referencias

Noticias caracol, (2015). Víctima de abuso en Transmilenio – 05 de Mayo de 2015, recuperado de:Transmilenio, Prueba Piloto “Vagón preferencial para mujeres”, recuperado de: http://www.transmilenio.gov.co/es/articulos/prueba-piloto-vagon-preferencial-para-mujeres